CAMION MÉLANGEUR À BÉTON 10M3 DONGFENG
Le camion malaxeur à béton est constitué d'un châssis de type II, d'une transmission, d'un système hydraulique, d'un support, d'un réservoir agitateur, d'un dispositif d'entrée et de sortie, d'un système d'alimentation en eau, d'un système de contrôle, d'une échelle, etc. L'extrémité avant du réservoir agitateur est fixée au premier plan du support et connecté aux engrenages de réduction, et l'extrémité arrière à travers le chemin de roulement est soutenue par deux remorqueurs qui sont installés dans les coulisses du rack. Le réservoir d'agitation continue de fonctionner pour s'assurer que le béton ne se solidifie pas pendant la période de transport. Une fois la livraison terminée, utilisez souvent de l'eau pour rincer l'intérieur du réservoir de l'agitateur afin d'empêcher la pâte de ciment durcie d'occuper de l'espace et de réduire le volume du tambour de mélange.
Employez un équipement de soudage de rotation dédié, qui rendra le véhicule avec un poids mort léger, en plus de garantir sa capacité anti-couple, résistance sismique, anti-choc, etc., répondre à la demande de différents roulements de chaussée.
La palette d'agitation applique la conception technologique la plus avancée d'Europe, remplit le mélange tridimensionnel, rend le mélange des matériaux plus uniforme, difficile d'obtenir une quantité résiduelle de matériaux centrifuge et inférieure. Approfondissez et élargissez le bec vers le bas, il n'y aura pas de débordement pendant le processus de décharge et la vitesse de décharge est rapide.
Minibus
Mini-fourgonnettes polyvalentes
Minibus de passagers
Voiture électrique
Voiture électrique à quatre roues
Véhicule électrique
Voiture à énergie nouvelle
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Main Specification
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Drive mode
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6×4
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Engine
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Model
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Cummins ISLe 340 III
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Type
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6-cylinder in line, turbocharging and inter cooling, mechanical injection pump, bulit-in EGR
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Emission standard
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Euro III
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Max. power(Kw/rpm)
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250/2200
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Max. torque(N.m/rpm)
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1350/1400
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Displacement(ml)
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8900
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Type of fuel
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Diesel
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Compression ratio
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(16.6±0.5):1
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Cab
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D310G (RHD)
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Single berth, Airbag seat, central lock, power window, AC
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Gearbox
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Model
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FAST 9JS150T-B
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Max.torque(N.m)
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1500
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Clutch
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Φ430mm
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diaphragm spring clutch
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Frame
Height×Width×Thickness(mm)
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300×(8+8) mm double floor vehicle frame.
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Frame width 940 (front ), Frame width 810 ( rear )
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Tyre
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Size
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11.00-R20
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Air conditioner
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A/C
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Dimensions
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Overall dimension (mm)
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9700×2500×3990
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Wheel base (mm)
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3800+1350
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Front/Rear tread(mm)
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1986/1860
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Appr./Depa. angel (°)
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30/18
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Min. ground cleanrance(mm)
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250
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Mass
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Payload(Kg)
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11870
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Curb weight(Kg)
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13000
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G.V.W(Kg)
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25000
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Performance
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Max. speed(Km/h)
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80
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Max. gradeability(%)
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40
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Min. turning diameter(m)
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23
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Fuel consumption(L/100Km)
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36
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Axle
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Front Alex Loading Weight(Kg)
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7000
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Front Alex Loading Weight(Kg)
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13000x2
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Special function
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Mixing capacity (m³)
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10
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Mixing tanker
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QSTE500TMδ4
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Blade
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T510δ4
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Angel of inclination of mixing drum(°)
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13
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Geometric volume(m³)
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14.3
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Filling ratio(%)
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58
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Feeding speed(m³/min)
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1
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Discharge speed(m³/min)
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1.5
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Residual ratio(%)
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＜0.8
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Collapsed degree range(mm)
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40-230
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Hydraulic pump
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Sao Danfes 75
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Hydraulic motor
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Decelerator
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PMB6.5
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Others
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Air braking system + ABS, Hydrulic power steering, 350L full steel fuel tank.
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Nous fournissons des camions malaxeurs de différentes capacités de 3m3 à 22m3, n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Souhaitons que nous puissions réaliser un mode commercial gagnant-gagnant entre Dongfeng et des partenaires stratégiques.
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