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Camion tracteur

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Le tracteur est un gros camion ou semi-remorque général qui est remorqué par un outil entre la tête et la boîte, c'est-à-dire que la tête de la voiture peut être détachée de la boîte d'origine et remorquer d'autres boîtes, et la boîte peut également être tirée loin de la tête d'origine et tiré par d'autres têtes. . L'avant de la voiture avec capacité de conduite est appelé tracteur, et la voiture sans traction derrière est appelée remorque. La remorque est tractée par le tracteur. Il y a deux façons de connecter le tracteur et la remorque: la première est que la moitié avant de la remorque est placée sur la selle de traction au-dessus de la partie arrière du tracteur, et le pont derrière le tracteur supporte une partie du poids de la remorque , c'est la semi-remorque; le second Dans ce cas, l'extrémité avant de la remorque est reliée à l'extrémité arrière du tracteur. Le tracteur fournit uniquement une force de traction vers l'avant et entraîne la remorque, mais ne supporte pas le poids vers le bas de la remorque. Ceci est la bande-annonce complète. [1]

Il est souvent utilisé pour le transport de grandes quantités de marchandises à l'intérieur ou entre les ateliers, comme le transport de l'entrepôt de l'industrie automobile à la chaîne de montage et le transport des bagages à l'aéroport.

Selon que le support peut se déplacer, il est divisé en type fixe, type mobile et type élévateur. Les deux supports gauche et droit du siège de traction fixe sont fixés sur la base du siège de traction par des boulons, et la base du siège de traction est fixée à la poutre du tracteur. Le type fixe est le plus utilisé. Il existe de nombreux types de sièges de traction mobiles, et la structure est presque la même que celle du type fixe. La raison principale est que la connexion entre la base du siège de traction et la poutre du tracteur adopte une conception poreuse ou dentée. La base du siège de traction peut être déplacée vers l'avant et vers l'arrière selon les besoins de la remorque. Connectez-vous en douceur avec différentes remorques. Certains sièges de traction mobiles sont également équipés d'un dispositif de contrôle automatique de la pression d'air, qui peut pousser le siège de traction pour avancer et reculer dans la goulotte par pression atmosphérique. Les sièges de traction relevables sont principalement utilisés sur les tracteurs des terminaux portuaires. Les sièges de traction peuvent monter et descendre dans une certaine plage pour s'adapter aux semi-remorques de différentes hauteurs.
Selon différents degrés de liberté, il existe des degrés de liberté simples et des degrés de liberté doubles. Le siège de traction à un degré de liberté est également appelé siège de traction à axe unique. Il ne peut faire qu'une inclinaison longitudinale d'environ 80. Ce type de siège de traction a une stabilité de conduite élevée et convient aux semi-remorques à grande vitesse, à faible charge et à centre de gravité élevé conduisant sur de meilleures routes. L'inconvénient est que le cadre ne pouvant pas osciller horizontalement, le couple sur le cadre est important. Le siège de traction à deux degrés de liberté est également appelé siège de traction à deux axes. Il peut effectuer des oscillations horizontales et verticales et peut protéger le châssis des tracteurs de transport lourds dans différents environnements routiers. Généralement, le siège de traction à deux axes est beaucoup plus élevé que le type à axe unique, et la stabilité latérale n'est pas bonne lors des virages à grande vitesse du véhicule. Par conséquent, ce type de siège de traction est rarement utilisé dans le transport routier ordinaire.